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However, starting in , all new Golfs will be made in the Wolfsburg plant. The Golf line is available in all the relevant drive systems: The use of a modular transverse matrix assembly kit enables the manufacturing of Golf models with gasoline, diesel, natural gas, electric and hybrid drives from bumper to bumper at Volkswagen factories.

All internal combustion engines are three- or four-cylinder units: Moving the rear seats forwards increases the luggage capacity to litres, while folding the rear seats liberates up to 1, litres of room.

Like the Golf, the Golf SV comes with many standard and optional safety systems. These include a standard automatic post-collision braking system, which automatically brakes the vehicle after a collision to reduce kinetic energy significantly and thus minimise the chance of a second impact, and a PreCrash system Proactive Occupant Protection which, on detecting the possibility of an accident, pre-tensions seatbelts and closes the windows and sunroof, leaving just a small gap, to ensure the best possible protection from the airbags.

A first for the Golf SV is a blind spot monitor , dubbed Side Scan , with an assistant for exiting parking spaces. This monitors the area behind and to the sides of the vehicle, ensuring easier and safer egress when reversing from a parking bay.

It will be packaged as an option together with Lane Assist. There are two turbocharged 1. All engines apart from the 1. Loaded up to the front seat backrests and under the roof, the new Golf Estate offers a cargo volume of 1, litres versus the 1, litres of the Golf Estate Mk VI.

The rear seat backrests can be folded remotely via a release in the boot. Four petrol engines and three diesel engines are available, ranging from PS in the petrol and PS for the diesel engines.

This model uses a 1. In Norway , the e-Golf became available for pre-order on 25 February for delivery in June Over 1, cars were ordered that same day.

In two months and a half a total of Volkswagen e-Golf cars have been sold in Norway, surpassing initial Model S sales which delivered units during its first two months in the Norwegian market.

In Spain, , the price of a brand-new e-Golf was at 35, euro. The version has an improved battery pack of The Golf GTE plug-in hybrid is driven by two power sources: The all-electric mode can be activated at the push of a button.

Under the New European Driving Cycle , combined fuel economy is 1. The electric motor is integrated into the gearbox housing, while further hybrid components include power electronics and a charger.

An electro-mechanical brake servo and an electric air conditioning compressor make for energy-efficient braking and air conditioning.

This includes stitching on the steering wheel, gear lever gaiter and seats, and a blue stripe in the tartan pattern on the sports seats.

The GTE will also feature an e-manager which allows the driver to preset vehicle charging, as well as interior cooling or heating.

These functions can also be operated remotely using the Volkswagen Car-Net app on a smartphone: The first GTE units were registered in Germany in August , [53] and it was the second-best selling plug-in hybrid in Europe in with 17, sales.

The new GTD is powered by a 2. The GTD has a combined fuel consumption of 4. With the optional six-speed DSG, fuel consumption is 4.

For comparison, when the first generation Golf BlueMotion went on sale at the end of , it had the same fuel economy and CO2 emissions. The new GTI is powered by a 2.

Despite its performance, it is in insurance group 29E — five groups lower than its predecessor. With a six-speed manual gearbox, they attain the same low fuel consumption value of This means that the latest Golf GTI offers an 18 per cent improvement in fuel economy compared to the previous model.

The front differential is a new development, dubbed VAQ. This provides more neutral and agile driving behaviour and allows higher speeds to be carried through curves.

The system consists of a multi-plate coupler between the differential cage and right driveshaft, which controls locking torque electro-hydraulically.

As well as high performance, a high level of safety equipment comes as standard in the Golf GTI. In countries like Mexico , the GTI version is only available with the 5-door body style, with no plans to introduce the 3-door body.

DSG equipped models also come with an auxiliary oil cooler on the passenger side. In 3rd-party testing, it has been recorded at 4. Despite this increased performance, a combined fuel consumption of Under low loads or when coasting, the rear axle is decoupled, helping to reduce fuel consumption.

Drive to the rear axle can be engaged in fractions of a second via the Haldex coupling, which is actuated by an electro-hydraulic pump.

Up to 50 percent of power can be transferred to the rear axle. Each mode adjusts the stiffness of the suspension damping, thereby offering drivers a way to change the way the vehicle responds by the push of a button.

Mars, specialmodeller LX och GX framvisas. Augusti , Golf nummer 6 miljoner rullar av fabriksbandet. Mars rullar Golf nummer 7 miljoner av bandet i fabriken.

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Hjulhusen utbyggda och starkare markerade, Ett mer sportigt optimerat chassi. Golf nummer 11 miljoner kommer ut i oktober. Fabriken startar tillverkning av Golf Country i januari.

Totalt tillverkades stycken bilar. Golf nummer 13 miljoner rullar av bandet i februari. Nu kunde bilen levereras med airbags.

I mars produceras Golf nummer 14 miljoner.

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2 Gedanken zu „Eu golf 7

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